- Новости
ГРЕЧЕСКИХ ЯХТСМЕНОВ ОБЛОЖАТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ НАЛОГОМ
Water-Trade.ru, 30-08-2010
«Налог на яхты 23 процентов для греков. Исключение — яхта под иностранным флагом. В этом случае вы ничего не платите. Или если это профессиональное судно, и вы хотите поддержать его в надлежащем состоянии, то тоже ничего не платите».
Обладание яхтой подразумевает траты на ее обслуживание: стоянку в маринах, заправку электричеством, топливом и водой, уборку, ремонт. Частично эти затраты покрываются за счет сдачи лодки в аренду туристам и приезжим яхтсменам. Теперь греческие власти решили, что владельцы яхт длиной больше 15 метров, должны отчислять пять с половиной процентов и с арендной платы. Это если речь идет о сроке аренды больше двух дней. А за два дня и менее судовладельцы должны отчислять 11 процентов. Уставшие от налогового бремени греки теперь вешают лодки на баланс иностранных компаний, преимущественно европейских, или подставных иностранцев, говорит Кирилл Зиновьев, директор яхтенной компании «Миллениум»:
«Греки нашли массу способов ухода от этого налога. Есть такой способ, как регистрация яхт вне Греции. Тогда этого налога нет, потому что этот налог сказывается только на греческих владельцах или на управляющих компаниях, которые зарегистрированы в Греции, поэтому сейчас там полная неразбериха».
Однако местные власти попытались прикрыть и эти «серые» схемы, продолжает Кирилл Зиновьев: «Они в этом году сделали еще один шаг — яхта не может сажать пассажиров, гостей, если она не находится под флагом Европейского сообщества в портах Греции. То есть, условно говоря, яхта, которая зарегистрирована под турецким флагом или Каймановых островов, не может сажать клиентов в портах Греции. Это строго запрещено».
В среднем неделя аренды в Греции популярных парусников эконом-класса длиной до 55-60 футов стоит три-четыре тысячи евро в неделю. Что касается класса luxury, то там цены начинаются с 30 тысяч в неделю и доходит до 600-700 тысяч. Моторная яхта дороже парусной аналогичного размера.
Новые налоги греческого правительства, глубокий экономический кризис и спад желающих зафрахтовать лодку под греческим флагом, привели к резкому росту числа желающих избавиться от дорогостоящей игрушки. Повального сейла на греческом рынке пока не наблюдается, некоторые продавцы настаивают на прайсовых ценах, объявленных с начала сезона. Но немало и тех, кто продает яхты с очень большими скидками. При этом спрос на лодки в Греции сейчас явно не соответствует предложению, констатируют эксперты.
Екатерина Арыко
Хотите получать интересные статьи и свежие новости рынка? Подпишитесь на рассылку
<< Вернуться к списку новостей
[04-02-2012] НОВИНКИ БРИТАНСКИХ ВЕРФЕЙ НА ВЫСТАВКЕ В ДЮССЕЛЬДОР Water-Trade.ru
[03-02-2012] «Росморпорт» ждёт 6 новых лоцманских катеров Water-Trade.ru
[03-02-2012] Катер S215 получил European Powerboat of the Year Water-Trade.ru
[03-02-2012] Maserati отправилась в путь Water-Trade.ru
[03-02-2012] Дизайны лодок на статус олимпийского класса Water-Trade.ru
[02-02-2012] Grandezza 39 на выставке в Хельсинки Water-Trade.ru
[02-02-2012] Sunreef Yachts продала 80-футовый катамаран Water-Trade.ru
[02-02-2012] Регата RC44 Puerto Calero Cup Water-Trade.ru
[02-02-2012] Чемпионат России по зимнему виндсерфингу Water-Trade.ru
[02-02-2012] Бот-шоу в Майами Water-Trade.ru
-
дисконт nike распродает оригинальную марку Nike предыдущих сезонов по небольшим ценам. rumbastock.ru
